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大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司推出的首款车型ID.与众，终于面世了。这是一款智能电动轿跑SUV，也是大众汽车在中国开发的全新纯电动产品。在浙江安吉冬季的大山里，这款智能电动轿跑SUV在试驾中，展现了不凡的魅力。
相比于大众汽车的其它ID系列产品，ID.与众的智驾水平全面升级。ID.与众以场景化体验为核心，拥有管家级的手机控车功能，在驾驶前用户可通过APP对车进行体检，并查看车辆健康报告；还可以查阅以往日常驾驶行为报告，该报告可以根据个人驾驶习惯提供针对性建议，帮助用户优化驾驶方式。ID.与众全系标配IQ.Drive全旅程智驾系统，采用成熟的跨视觉融合算法及感知系统，覆盖日常出行全场景。
ID.与众配备前6后6，共12颗超声波雷达和TopView360°全景摄像，当车辆感知到水平或垂直方向有符合条件车位时，驾驶员只需要选择IPA智能泊车模式，无论是180°平行车位还是90°垂直车位，都能从容应对。其中，全系标配包括全场景的主动安全功能，可以应对用户日常出行中可能出现的“鬼探头”“开门杀”等危险情况。
在驾驶ID.与众时，又能明显感觉到它的德系血脉。它拥有运动、经济、舒适、个性化和动态牵引五种驾驶模式，路感清晰扎实。其配备了单电机和双电机版本，零百加速分别为7.7秒和5.6秒。所搭载的大众最新的高性能底盘系统，更是这款车稳健好开的关键所在。该底盘系统包括DCC自适应底盘调节系统和MEB双级柔性隔振系统，实现了更平顺的动力和更稳定的驾控。
在崎岖的山路上，ID.与众还能实现4.7米最小转弯半径、可变转向系统最小1.3圈打满方向盘，小于Smart的5.5米最小转弯半径。此外，ID.与众附以50：50前后配重、前后混合胎宽，以及用料扎实的后五连杆独立悬架等，复杂的山路中行驶可谓游刃有余。
在电池安全方面，ID.与众采用六横一纵防护底壳，有效防止碰撞挤压变形；爆炸保险丝，保证碰撞发生后10毫秒切断高压；8重热防护，有效减少电池热扩散对乘客舱的危害。据工程师介绍，ID.与众进行了多达436项各类安全测试，如模拟电池涉水、剐蹭、底部碎石撞击等试验，保证电池在极端情况下的安全，因此也获得了中汽研NESTA整车电池安全认证。
另外，ID.与众的测试总里程高达350万公里，相当于绕地球88圈，且始终坚持的两冬两夏整车测试，测试地点包括极寒的黑河和极热的吐鲁番，确保车辆对极端气候的适应性。在碰撞测试方面，ID.与众进行了57类安全类试验，含179次实车碰撞测试，其中22类远超国标。当一些新车在宣传时用“立项到上市只花了18个月”等话术标榜自己的研发速度时，它们的可靠性，真的能与ID.与众相提并论吗？
因此，作为大众汽车在华第三家工厂的开山之作，ID.与众既实现了电动化智能化，又承传了大众汽车固有的优秀品质、优秀技术和优秀工艺。它是大众汽车电动化智能化的里程碑，也为追求高品质生活的消费者提供了新的选择。