文件名称：《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》
重要内容：组织开展道路货运无车承运人试点工作，允许试点范围内无车承运人开展运输业务。
发布机构：交通运输部
文件名称：《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》
重要内容：在全国启动无车承运人试点工作，鼓励引导各地积极探索“互联网+”物流新业态、新模式、新服务。
二、从无车承运人到网络货运要多久
发布机构：国家税务总局
文件名称：《国家税务总局关于跨境应税行为免税备案等增值税问题的公告》
重要内容：无车承运人自行采购并交给实际承运人使用的成品油和支付的道路、桥、闸通行费，符合条件的，其进项税额准予从销项税额中抵扣。
发布机构：交通运输部等十四个部门
文件名称：《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知》
重要内容：深入推进无车承运人试点工作，提升无车承运人资源整合能力，强化全程运输责任，组织试点政策评估和制度研究，制定出台无车承运人管理办法和运营服务规范。
2018年
文件名称：《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》
重要内容：促进“互联网+货运物流”新业态、新模式发展，深入推进无车承运人试点工作，健全完善无车承运人法规制度，推动货运物流平台健康有序发展。到2020年，重点培育50家左右创新能力强、运营管理规范、资源综合利用效率高的无车承运人品牌企业。
2019年
文件名称：《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》
重要内容：大力发展无车承运人等道路货运新业态，支持道路货运企业加强信息系统建设，提高线上线下一体化服务能力。
发布机构：交通运输部、国家税务总局
文件名称：《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》
重要内容：“无车承运人”更名为网络平台道路货物运输经营者，无车承运人试点正式结束。
三、网络货运（无车承运人）发展方向
1、应充分利用数字技术，推动全链式运营
网络货运企业应以道路货物运输为基础，不断拓展多式联运、城乡配送、冷链物流等服务模式，充分利用好大数据、物联网等技术，进一步增强资源整合能力、提高物流资源配置效率，切实降低物流成本，推动国民经济循环和现代流通体系建设。
2、应不断延伸服务链条，打造全新生态模式
针对网络货运的增值业务，从统计情况看，绝大多数企业仅实现了单点的突破，几乎没有企业全面完成生态构建。企业应依托互联网平台继续整合资源，拓展保险金融、供应链管理、车后市场等服务链条，为上游货主及下游实际承运人提供多种产品服务，增强平台黏性，不断创造新的、附加值较高的生态模式。
3、应严抓业务真实合规，形成自身竞争优势
对于网络货运平台来说，数据是一项非常关键的要素。只有真实的数据才具备实际价值，才能顺应“加快培育发展数据要素市场”的趋势，这就需要平台企业以承运真实性为核心，通过不断创新，采取多种有效的针对性措施保证数据的真实性，从而在建设高标准市场体系过程中发挥更大作用。