不报备不通过!海安法:台湾海峡不是国际水域,美军穿航必遭驱离军舰

台湾海峡不是国际水域,不报备直接穿航等于强闯。日前,中国外交部非常明确的对外强调了这一点。这就表示,如果外国船只尤其是外国军舰级别的船只,想要穿航台湾海峡,那就必须要提前向中国有关方面进行报备审批。如果外国军舰在没有提前向中方报备审批的情况下,想要强行穿过台湾海峡的话,后果自负,中国军舰必将会出动,并对其进行拦截或者驱离。

中国外交部明确对外表示,台湾海峡不是国际水域,其中含义非常明确,那就是美国军舰想要经台湾海峡进入南海,就必须提前给解放军报备。这等同于是让美军自己汇报来南海的目的和一些不怀好意的行动,所以说,这一点其实是对美军的约束,也是中国的态度。而且这个时候强调这一点也不是没有其他用意的,美国军舰这个月很有可能会再次穿航台湾海峡。

首先,美国带头的环太平洋军演马上就要举行了,在军演开始之前,美军很有可能派遣军舰来南海故意转悠,以达到“秀肌肉”的目的。其次,美国白宫一直希望通过挑战中国内法来向自己的盟友展示自己完全有能力干扰台湾问题,并帮助盟友发展。所以在外交部强调此内法之后,美国军舰还真的有可能在这个当口来台湾海峡,不过至于最终来不来,就看美国的胆量了。

其实在此有个疑问,很多人都知道《国际海洋法公约》是一直存在的,如果中国依据《国际海洋法公约》作出这样的决定,那之前就可以进行,为什么要在这个时候强调呢,而且从以往外国军舰的表现来看,国际海洋法公约对于这些外国军舰好像并没有什么约束力。其实中国这样做不单单是依据国际海洋法公约,还有一个是中国非常重要的国内法,那就是中国在去年9月1日正式实施的《海上交通安全法》。

由于外国军舰在南海肆意妄为的一些耀武扬威秀肌肉的行动,促使中国不得不加强自己海上交通法的一些条例条规,所以在去年4月份的时候,中国对海上交通安全法进行了修订,也就是我们简称的《海安法》。新《海岸法》明确强调了几点,第一点,中国对台湾海峡“香油主权、主权权利和管辖权”,所以台湾海峡属于中国人民共和国的“管辖海域”。第二点,外籍船只进入台湾海峡必须提前向中方有关部门报备审批,审批通过才可穿航台湾海峡,否则一律不允许。

而这里所说的船舶,包括的范围非常广,各类排水或者非排水的船、艇、筏、水上飞行器、潜水器、移动式平台以及其他移动式装置;还有带有军事目的的外籍民用船只、带有间谍性质的“水下潜航器”以及外籍军用船只。总的来说,就是一切不怀好意的船只,都必须提前报备审批。

既然中国针对台海宣布了新的政策,并且是有法可依,而且其中还有国际法的存在,那美国军舰在经过台湾海峡的时候就必须向中国有关方面报备,当然,也不只是针对美军舰,是所有的外国军舰都是如此,在经过台湾海峡之前,必须向中国有关方面报备。如果美军不仅没有向有关方面提前报备,而且还打算“硬闯”的话,那就是对中国法度的挑衅,甚至美军如此行为还带着试图干涉中国内政的想法,那美军就必须做好被解放军警告驱离的准备。解放军对此绝对不会客气,针对外国军舰不同程度上的行动,解放军自然也会有不同程度的应对预案。

大陆和台湾都是中国的一部分,而台湾海峡是横放在大陆和台湾省之间的一条最窄处约70海里,最宽处约220海里的海峡。其不管是左边,还是右边,从两岸的海岸向海峡中心延伸,依次都为中国的内水、领海、毗连区、专属经济区。所以说,台湾海峡本身就是中国的海域,中国对此进行条例管理也无可厚非,如果不遵守,那就是强行闯入,对于强行闯入的匪徒,中国解放军向来不会心慈手软。

THE END
1.最新!海安市人大常委会决议决定接受申如东、付大忠、仲浩然、孙坚、杨军、杨滨羽、李萌萌、陈锦璜、金山存、周树群、闾文海、姚峰、徐爱军、章晓丽、鲁竞等15名同志(按姓氏笔画为序)辞去海安市第十七届人民代表大会代表职务的请求。 根据《中华人民共和国全国人民代表大会和地方各级人民代表大会选举法》第五https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4NDc5MTQwOQ==&mid=2651161751&idx=1&sn=e8bcdad40960eaeb3d90a51a2d3b3bf5&chksm=85b3234802bbe6fb6f1121cce205dc85f4b3fc3871ad7c54bec345d71116620ab8acc1a449b0&scene=27
2.海安市区镇街人大工作座谈会召开12月17日,海安市区镇街人大工作座谈会召开。海安市人大常委会主任、党组书记张亚曦,海安市人大常委会副主任、党组副书记卢忠平,海安市人大常委会副主任赵剑波、陈兴俊、吉祖荣参加会议。 会议指出,今年以来,海安市各区镇街人大在市委的坚强领导下,深入开展“牢记嘱托、感恩奋进”学习实践活动,依法履职尽责,各项工作抓得紧https://www.nantong.gov.cn/ntsrmzf/sxcz/content/a4ebc16b-ca9a-4f89-85e8-59470681668a.html
3.海安法宣贯系列第十章附则澎湃号·政务澎湃新闻■ 第一百二十一条 中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同本法有不同规定的,适用国际条约的规定,但中华人民共和国声明保留的条款除外。 ■ 第一百二十二条 本法自2021年9月1日起施行。 新旧海安法条款明细对比 原标题:《海安法宣贯系列 | 第十章 附则》https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_13532906
4.海上风电抢装作业注意!新版海安法来了处罚更严厉新版海安法来了 处罚更严厉 9月1日起,新《海上交通安全法》来了,三句话概括就是: 处罚金额更高!!!处罚手段更严!!!处罚对象更全!!! 一、背景 《海上交通安全法》是我国海上交通安全管理中最基本、最重要的法律依据。新《海上交通安全法》于2021年4月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议https://news.bjx.com.cn/html/20210902/1174469.shtml
5.新海安法解读”律师普法新海安法解读”2020-04-01 405 普法内容对于海上的超载行为视情节最高可对违法船舶的所有人、经营人或者管理人处以的罚款金额为原标准的二十倍,违法的成本大大提高了。《中华人民共和国海上交通安全法》第一百零三条对于“船舶违反规定超过检验证书核定的载客定额、载重线、载货种类载运乘客、货物”的违法行为,将https://www.110ask.com/tuwen/12758449927178967823.html
6.新《海安法》解读:高素质船员队伍建设的法律保障1983年颁布的《海上交通安全法》是我国海运领域的基础性法律,是规范海上交通秩序、保护人民生命财产安全、维护国家海洋权益的基本制度保障。新《海安法》对于落实总体国家安全观,推动海运业高质量发展,提升交通运输行业治理能力具有十分重要的意义。特别是首次将船员权益保障纳入新《海安法》,进一步强化了船员在船工作权益的http://www.chinaports.com/mobile/news/detail/8955
7.《海安法》是我国港口和海上交通安全管理的基本法,于()起实施?甲、乙、丙、丁共同投资设立了A有限合伙企业(以下简称“A企业”)。合伙协议约定:甲、乙为普通合伙人,分别出资10万元;丙、丁为有限合伙人,分别出资15万元;甲执行合伙企业事务,对外代表A企业。2006年A企业发生下列事实: 2月,甲以A企业的名义与B公司签订了一份12万元的买卖合同,A企业内部规定,甲无权单独https://www.shuashuati.com/ti/2702e203814b4b6fa6e9a6b6680b4d87.html?fm=bdbds
8.新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》今日起施行2021年9月1日,新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》(以下称《海安法》)正式施行。为切实做好《海安法》贯彻落实工作,结合交通运输执法领域突出问题专项整治行动有关要求,我们梳理了以下要点,与大家分享。 《海安法》是我国海运领域的基础性法律,是规范海上交通秩序、保护人民生命财产安全、维护国家海洋权益的基本https://dhi.nbu.edu.cn/info/2127/5933.htm
9.我与2021《海上交通安全法》修订直到过去许久的某个周末,正在浏览网页的我,想想自己也应该好好学习新海安法后,才点开2021年《中华人民共和国海上交通安全法》,当看到第五条内容“各级人民政府及有关部门应当支持海上交通安全工作,加强海上交通安全的宣传教育,提高全社会的海上交通安全意识。”等等……,蓦然间,一阵幸福的感觉顿时涌上心间、冲入脑海https://www.zgsyb.com/news.html?aid=631632