环广西结束后，英孚教育-德拉帕克-佳能戴尔车队（EFEducationFirst-Drapacp/bCannondale）创始人兼首席执行官乔纳森·沃特斯（JonathanVaughters）、英孚教育中国首席执行官杜仁（JacobToren）与英孚教育车队三位车手里戈韦托·乌兰（RigobertoUran）、塞普·范马尔克（SepVanmarke）与休·卡锡（HughCarthy）在桂林接受了采访。
哥伦比亚车手里戈韦托·乌兰加入车队已经三个赛季，在13年的职业生涯中赢得过14个冠军头衔，取得过2012年伦敦奥运会公路自行车银牌，在2017年车队陷入困境之际取得环法赛的总成绩第2名。乌兰今年整个春季的表现都不尽如人意，而在环法赛上，石头路段的摔车迫使他不得不提早结束了环法之旅。
在环广西接受骑行家记者采访时，乌兰坦言他在赛道上经历了很多艰难时刻，不过，幸运的是，自己得以在赛季接近尾声的时候重新回到正轨。赛前他曾表示自己会在第4赛段马山弄拉全力以赴（《乌兰：我将在马山弄拉全力以赴》），最终收获赛段第5的成绩。但他却在第5赛段的终点前不幸遭遇摔车，“我是在冲刺中摔车，但因为并没有什么严重的伤势，所以决定坚持骑完最后一个赛段。”
说到明年的计划，乌兰将重点首先放在环哥伦比亚，接下来就是比利时的古典赛、环多菲内赛、环法赛，最后还将环广西放进了自己的计划中。
擅长古典赛的塞普·范马克曾在2012年赢得过新闻报环赛的冠军，一次巴黎-鲁贝赛第二和两次第四，2016年的根特韦弗尔海姆赛第二，两次环弗兰德斯赛第三。塞普·范马克明年的计划主要仍在石头路古典赛上，巴黎-鲁贝对于他来讲是赛季的重点，然后是在环法赛中为乌兰做副将，最后他也希望能够再次来到环广西。
出生于1994年的年轻车手修·卡锡来自英国，擅长爬坡，在今年的科罗拉多经典赛中取得第3，环加泰罗尼亚获得第13的成绩，是车队的明日之星。修·卡锡在今年参加的赛事都是适合他自己的，并且对自己的表现还算满意。希望在接下来可以参加更多适合爬坡手的比赛，还有环意和环法，同时他期待未来自己能够成为更好的爬坡手。
2003年乔纳森·沃特斯从其从事了十多年的职业自行车手生涯中成功隐退。当时的他，怀抱医生所学和5万美金，以及一个“做不一样的竞技体育”的梦想，选拔了一批年轻人创建一支全新队伍。16年来，乔纳森·沃特斯已经将他的梦想实现成一家全球化机构——即现在的世巡赛车队英孚教育-德拉帕克-佳能戴尔车队的机构——SlipstreamSports。
今年4月，乔纳森·沃特斯曾访问位于上海的英孚教育亚太总部，并为职业自行车运动在中国的推进现身。当时骑行家就对乔纳森·沃特斯进行了采访，详细报道请点击《Jonathan走进英孚聊聊车队背后的事》。
杜仁非常热爱水上运动，曾是一位副船长，指挥一艘木质大帆船跨越大西洋，并在船上认识了他的太太。他认为操控一艘大船与掌控一家公司有许多相似之处，航海需要时刻观察船的状况、天气和船员的状况，来随时做出适当调整。而在商场上这引申为公司的状况、市场以及员工的状况。“从航海经历中获益，极大地帮助了我管理公司。”杜仁如是说。
“英孚与车队的合约细节虽然我不能透露，但能肯定的是我们之间的合作是一个长期的重要承诺。当我们英孚教育决定做一件事情，那一定会做出正确的选择。我们总是将热情放在第一位，而金钱却是第二位。当乔纳森和英孚创始人走到一起，他们在彼此身上找到了价值，那么奇迹就发生了。未来我们希望可以发掘更多的人才，发现培养更多更好的自行车手的机制，这些都属于我们长期承诺的一部分。”
2018年度赛季初始，英孚教育成为英孚教育-德拉帕克-佳能戴尔车队的主要冠名赞助商。英孚教育创立于1965年，以“教育，让世界无界”为自身使命，致力于语言培训、学位课程、文化交流和教育旅行等项目的全球教育公司。