奇瑞不只是理工男,也要做全科生

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我们也看到了有很多这种产品,陆续的推出市场,那首先梦元总给我们介绍一下,就是我们这一次广州车展,就是我们带来的一个,比如说比较核心的,或者我们下一个阶段比较重要的几个产品。

这次我们整个广州车展,五大品牌,包括智界在内,我们带来了40多款新车,然后在现场也有30多款,奇瑞是15款的新车。

我们这次的带来最核心的,你像我们奇瑞的展台,我们有一款猎跑猎装车。

我们叫猎风,然后这款车,也是非常的科技和未来感。

我们整车是五米的车长,然后这个三米的轴距,两米的车宽,也是现在最大的优势。

这个532的一个整体的布局,这款车未来也会在27年,搭载我们的固态电池上车。

也就是说,整车的纯电续航能做到1,500公里,尤其是固态电池,冬季的续航也不会打折。

1,500公里也能完全实现,再一个这个车可能会搭载,我们自主研发的3万转的这个电机,

也会首搭上车。

同时第二款车是我们的SMPV,很多买MPV的出行半径,可能只有在城市,但是其实当我们把它加入一些越野性能或者通过性增强;又通过空气悬架保证它的舒适性,包括我们整个座椅,保证这个用户的舒适,能让用户的出行半径更长,所以说我们称为SMPV或SportMPV。

然后另一个这款车,除了能够满足用户的出行,我们的后尾箱是可以延展的,能够延展40公分,也就是说把整车的这个得房率扩大。原来大家都讲得房率,可能这个80%、90%都已经很高了,但是当后备箱可以延展的话,能够突破100%的极限。这样你装的更多,出行的更远,然后可能用的场景更多。以上是我们今天最核心的两款概念车。

新技术的一个合体。然后那款劲云SMPV,更像是一个这种新场景的这样一个拓展。

那么这两个车型,就是说目前还是一个概念车的一个形态。那么就是说它未来,可能是这种奇瑞的集技术大成。那么未来让大家怎么样去理解,奇瑞在整个这个新能源,包括智能化生态上的这样的一个演进?

奇瑞品牌营销中心总经理助理张梦元:是的,其实很多车企现在造车,我们李学用总也讲,其实很多是把未来科幻的东西,包括飞行汽车、包括机器人。其实好多之前都在影视里面出现过,其实这个就是用户的梦想。但是你总得有企业把梦想照进现实,原来大家你看之前的造车理念是,大家的理念是把彩电、冰箱、大沙发装到车里,但是其实这个车的造车理念

我们这次调整,就是给你造一个家。

那么这款应该是个轿车的产品,后续我们在整个这样的一个轿车的市场,也给我们做一个简单的介绍。

奇瑞品牌营销中心总经理助理张梦元:现在的我们的风云A8L,我们这次叫混动家轿之王

除了我们现在做整个外观的升级,我们内饰也切换了我们15.6寸的大屏,全面的升级。

同时再一个我们升级了8155的芯片,就是智能化更加强,更加的冗余,能识别30多条语意。能让用户一键或者是语音全面控制整车。

再一个我们切换了这个多连杆的悬架,能让用户在驾乘过程中更加舒适,我们未来也会邀请很多的用户和媒体,来去挑战这款车,比如说2,000,2,500公里的一个综合的续航。

原来大家都是说奇瑞是理工男,但是尹总要求我们要做全科生,文科生包括我们也要做艺术生。现在整个奇瑞的造型,这次我们展馆的,包括我们的风云A8L都非常的漂亮,很受现在的年轻人,包括这个一二线城市的用户的喜爱。

奇瑞品牌营销中心总经理助理张梦元:安全是基础吧,就是保证每一个用户安全,也是造车企业和奇瑞的一个梦想,这是我们的底线。

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2.一周Martech新闻:马斯克成立X.AI公司Marteker此前,一群艺术家指责人工智能企业Stability AI、商业人工智能图像生成服务Midjourney公司和展示用户制作各种艺术品的大型国际社群网站DeviantArt在生成式人工智能系统中使用他们的作品,侵犯了他们的版权。本周二,三家企业对此进行了回击。(新浪科技) 谷歌聊天机器人遭员工嘲讽 https://www.shangyexinzhi.com/article/7720426.html
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8.测试奇瑞智云互联系统:当智能化扑面而来,我们如何“留一手”?在这一点上,奇瑞的智云互联行车系统做的很不错——随着手指的滑动,这套车机系统的分屏页面可以很流畅地紧随手指的动作同步切换,而且一些触摸按键对触碰的反馈,也足够灵敏且反应适度;至于系统界面,这套车机系统的菜单结构也很符合智能手机的设计习惯,一般来说,只要能把智能手机玩明白的用户,上手这套操作系统是相当容易https://www.yoojia.com/ask/17-11773808117863063007.html
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