两节车厢的连接处在拱起后又被外力拉平。
乘客陆续从车厢尾部撤离，隧道里即使有灯也是黑黑的，隧道内积水很严重。本版摄影读者滕娟
8月22日下午14:47，南京地铁二号线孝陵卫站往苜蓿园站区间一处轨道出现异常，导致该区间两趟列车运营中断，但未有乘客伤亡。经初步检查，连日大雨造成地下水位上升，引起这一区间一段混泥土隧道床上浮，最终引起列车停运故障。截至记者发稿时，地铁方仍在对故障区间进行抢修。
二号线列车有没有“脱轨”？
事发时列车仍在轨道上，也没有人员伤亡
有网友在微博上爆料称，地铁二号线遇故障脱轨，引起了众多网友的热议。
什么原因导致停运
大雨致隧道床上浮，列车随轨道抬升，致接触网故障
据地铁方介绍，该区间为矿山法施工，隧道深埋40余米，地质结构为岩层富含裂隙。最近南京地区多雨，特别是21日晚间暴雨，导致地下水位递增，引起混泥土隧道床上浮约10厘米，涉及范围约20余米。记者了解到，21日晚间11点到12点左右南京雨势非常大，随后在昨天凌晨4点多钟，南京又下了一场暴雨。
应急
措施
2号线分成3段运营
500多人紧急疏散
事后，地铁方通过车站、列车广播和移动电视，告知乘客，该区间发生故障，造成列车停运，请乘客谅解并改乘其它交通工具。记者从地铁运营公司了解到，为了最大程度满足乘客出行，他们随即调整了2号线的运营方向，将2号线划分成三个区段，采取了小交路运营，也就是列车在轨道采用折返跑的方式，运送小区间内的乘客。(具体运营方案见A5版)。
此外，地铁及时派出5辆大巴车，在明故宫至马群段免费接驳沿途乘客，从故障区段的两列地铁上疏散500余人，另在地面接驳千余人次。根据乘客要求，地铁方免费为乘客进行IC卡更新和退票，截至目前退票823张、IC卡更新601张。为了保证乘客的出行，地铁方面还与公交公司进行协调，增加相应地段路面运力。本报记者仇惠栋
车厢内突然冒火花，接着一片漆黑
然后断了电
亲历者说：连接处不断地冒出烟和火花，就像《变形金刚3》里机器人被撕扯解体那样
大约在下午2点半钟的样子，女孩滕娟在地铁二号线下马坊站等待列车，准备前往新街口。因为公司离地铁站很近，滕娟每天都要搭乘二号线上下班，地铁已经成为了她生活中的一部分。如同往常一样，当列车停稳进站后，车门开启，上车，车门关闭，列车行驶，一切都是那么自然。可是，就在她乘坐的这趟列车驶出站台没多一会之后，就发生了意外。“我当时就站在列车行驶方向，靠近车头的第二节车厢，觉得脚下的列车突然咯噔了好几下，然后就感觉到车身开始停顿，后来就停了下来。”
滕娟说，这个意外让大家感觉很突然，一开始还没什么，大家以为这是一次很小的故障，很快就可以恢复，但是接下来发生的情况让大家觉得有些害怕，在两节车厢的连接处，突然噼里啪啦地冒起了火花。“好像是车厢内部的电线在被一种外力拉扯，然后连接处不断地冒出烟和火光，就像《变形金刚3》里机器人被撕扯解体那样。站在连接处两边的乘客都吓得往一边躲，尖叫声此起彼伏，后来整个车厢就停电了，车厢里一片漆黑。”
滕娟说，黑暗中火花四射，虽然感到惊奇，但是更多的还是害怕，心想别遇上什么爆炸吧。滕娟本来还准备拿手机拍照记录下来，但是现场惊悚的情形已经让她顾不了那么多，“我当时只能两只手牢牢地抓住栏杆，身体紧紧地贴在座位上，感觉心都在颤抖，就怕接下来再发生什么意外。”
想到了死亡，
幸亏司机说“没事”
亲历者说：当时我哭了，黑暗中车厢里还有几个女孩子也哭了，黑黢黢地看不到头也看不到尾
“当时我哭了，黑暗中车厢里还有几个女孩子也哭了，黑黢黢地看不到头也看不到尾。车厢里有乘客乱窜，往后面车厢跑，也有的乘客呆立不动，还有的想找东西砸车窗。”
滕娟表示，其实当时车厢里不少的乘客看到这个情况之后，第一反应就是感觉车厢是不是脱轨了，因为车厢的车体都有些歪了。但是后来司机从第一节车厢的驾驶室里赶了过来，说不是脱轨，可能是车厢下面的轨道或者是接触网有问题，但是车身是安全的，请大家放心。随后，地铁司机告诉大家与连接处保持距离，所有前面车厢的乘客往后面车厢转移，很快滕娟又感觉列车再次动了一下，车厢连接处拱起的部位被拉平，但是车头方向的车厢明显地高出了一截。
黑暗的隧道打开了照明灯
地铁工作人员赶来疏散
亲历者说：车厢外原本黑暗的隧道里照明灯亮了，这让乘客们安心了不少
这时，乘客们都要求下车，一些年龄比较大的老年乘客出现了心慌胸闷感觉缺氧的状态。地铁司机通过广播不停地安慰乘客，劝说大家不要着急，现在是安全的。
就在大家等待撤离时候，车厢外原本黑暗的隧道里，照明灯亮了，这让乘客们安心了不少。透过车厢的窗户，滕娟看到了在车厢外面，有穿着黄颜色衣服的地铁工作人员在走动。“全部往车厢后面走，不要留在前面车厢。”滕娟听到了地铁工作人员的呼喊声，有人告诉她，列车的车头已经翘了起来，看样子肯定是下面的轨道发生了问题。
大家相互搀扶着
从隧道走到站台
亲历者说：在隧道中走了二三百米，看到站台，我安全了
“戴着大盖帽的司机大概20多岁，他打开了列车尾部的车门，所有的乘客都有序地从列车的尾部下车。”滕娟告诉记者，列车行驶的方向是往新街口方向，但是列车刚刚驶离了下马坊站不远，所以往尾部走，不需要走太远就可以走到下马坊站台了。与此同时，走在后面的滕娟发现，车厢里剩下的乘客都是青壮年，一些乘客告诉她，不少人都主动地让老年人和妇女儿童先下车，列车员在打开车门之后，就一直站在车门口，扶着每一位下来的乘客，有些先下车的乘客并没有走向有亮光的地方，而是协助着列车员搀扶后面的乘客下车。还有一些其他的地铁工作人员，有的在给乘客带路，有的在指引乘客走边上，不要走到轨行区里。
本报记者裴睿
地铁故障后，等趟车要半小时
昨天故障发生后，记者在下午3点半左右赶到了地铁新街口站，这里已经是人满为患。此时，二号线进站口已经全线封闭，售票机上都是清一色的“暂停售票”。直到昨天下午5点左右，地铁二号线部分自动售票机开始恢复售票，守在进站口的地铁工作人员，不时提醒地铁二号线乘客：“进站后可能要等二十到三十分钟，如果有急事还是及时改乘其它交通工具。”
记者了解到，如果故障不能及时修复，今天仍将采取小交路运营，明故宫往马群段还是实施单向来回运营。地铁部门提醒市民，记得提前出行或改乘其它交通工具，以免耽误了自己的行程。
昨天
二号线下午5点才恢复运行
但等趟车要花上三四十分钟！
昨天下午3:30左右，本报一路记者赶到了南京市地铁一二号线最大换乘枢纽——地铁新街口站，此时，二号线进站口已经全线封闭，售票机上也都打出了“暂停售票”字样。一号线准备换乘二号线的不少乘客，正在地铁值班人员和志愿者的引导下进行退票工作，地下通道内的喇叭也在时时提醒准备乘坐地铁二号线的乘客，目前暂时无法通车，如果急着赶路请改乘其它交通工具。
事故发生后二号线全线停运
新街口地下人流量较大，周边写字楼众多，交通极其繁忙，乘客们都在相互打听地铁二号线何时能够恢复正常，但得到的答复都是不知道。而在地铁二号线金鹰出口处，两位身穿红马甲的地铁服务志愿者，正把住地铁二号线进出闸机，提醒那些没有听到广播通知急于进站的市民。
一些急着赶往仙林大学城的市民和学生，看到等车无望之后，纷纷选择了乘坐一号线，在火车站下车后，再改乘公交车回家或回校。记者的一位朋友于小姐，在从中央门乘坐地铁准备到莫愁湖站时，因为二号线停驶，随着人流冲向新街口东站的5路公交车站。此时于小姐发现，5路车早已人满为患。
下午5点开始恢复运行
昨天下午5点，地铁二号线部分自动售票机开始恢复售票，守在进站口的地铁工作人员，不时提醒地铁二号线乘客：“进站后可能要等二十到三十分钟，如果有急事还是及时改乘其它交通工具。”昨天下午4点钟左右，另一路记者驾车赶到距离事发地点最近的下马坊地铁站。沿途的公交站台上，都站满了等待公交车的市民。
大约等待20多分钟之后，记者等来了一列地铁，是从油坊桥方向开过来，开往经天路方向的。乘客赵女士告诉记者，她当时就是从下马坊站上的车，准备前往新街口。“地铁向西行驶到明故宫站之后，并没有继续向前行驶，而是直接折返往回开。也没有人出来说明一下是怎么回事，我只好又坐回来，在这里下车，出站后乘坐公交车前往新街口。”赵女士表示。
实习生周袤
本报记者李海勇肖雷文/摄
今天
乘地铁务必赶早，
或乘其它交通工具
乘公交或自驾
也要尽早出门
昨天晚高峰晚了一小时，今天早高峰也可能延长
地铁的临时“停摆”让市民回家的路变得曲折，晚高峰的通行也开始“凑热闹”，原本晚上7点就该结束，哪知因为各种突发事件的出现，一直延迟到近8点。交警介绍说，中山东路作为东西向的主轴线，车流量一直很大，当天傍晚时分，与之相连接的龙蟠中路上相继出现了车辆碰擦及抛锚事故，导致双桥门立交到九华山隧道始终出现车辆积压。“就像多米诺骨牌效应，龙蟠中路一线难走，中山东路也受到了牵连。”执勤交警介绍说，尽管地铁的临时“停摆”看上去对晚高峰没有多大的影响，可因为乘客的疏散和驳载，路面上的通行还是会受到牵连。执勤交警预计，次日的早高峰带来的影响会加大，从卫岗到中山东路一线的车流量应该会比往日有所增加，进城的路不会好走。郭一鹏