南京地铁事故:二号线因暴雨将轨道顶起

两节车厢的连接处在拱起后又被外力拉平。

乘客陆续从车厢尾部撤离,隧道里即使有灯也是黑黑的,隧道内积水很严重。本版摄影读者滕娟

8月22日下午14:47,南京地铁二号线孝陵卫站往苜蓿园站区间一处轨道出现异常,导致该区间两趟列车运营中断,但未有乘客伤亡。经初步检查,连日大雨造成地下水位上升,引起这一区间一段混泥土隧道床上浮,最终引起列车停运故障。截至记者发稿时,地铁方仍在对故障区间进行抢修。

二号线列车有没有“脱轨”?

事发时列车仍在轨道上,也没有人员伤亡

有网友在微博上爆料称,地铁二号线遇故障脱轨,引起了众多网友的热议。

什么原因导致停运

大雨致隧道床上浮,列车随轨道抬升,致接触网故障

据地铁方介绍,该区间为矿山法施工,隧道深埋40余米,地质结构为岩层富含裂隙。最近南京地区多雨,特别是21日晚间暴雨,导致地下水位递增,引起混泥土隧道床上浮约10厘米,涉及范围约20余米。记者了解到,21日晚间11点到12点左右南京雨势非常大,随后在昨天凌晨4点多钟,南京又下了一场暴雨。

应急

措施

2号线分成3段运营

500多人紧急疏散

事后,地铁方通过车站、列车广播和移动电视,告知乘客,该区间发生故障,造成列车停运,请乘客谅解并改乘其它交通工具。记者从地铁运营公司了解到,为了最大程度满足乘客出行,他们随即调整了2号线的运营方向,将2号线划分成三个区段,采取了小交路运营,也就是列车在轨道采用折返跑的方式,运送小区间内的乘客。(具体运营方案见A5版)。

此外,地铁及时派出5辆大巴车,在明故宫至马群段免费接驳沿途乘客,从故障区段的两列地铁上疏散500余人,另在地面接驳千余人次。根据乘客要求,地铁方免费为乘客进行IC卡更新和退票,截至目前退票823张、IC卡更新601张。为了保证乘客的出行,地铁方面还与公交公司进行协调,增加相应地段路面运力。本报记者仇惠栋

车厢内突然冒火花,接着一片漆黑

然后断了电

亲历者说:连接处不断地冒出烟和火花,就像《变形金刚3》里机器人被撕扯解体那样

大约在下午2点半钟的样子,女孩滕娟在地铁二号线下马坊站等待列车,准备前往新街口。因为公司离地铁站很近,滕娟每天都要搭乘二号线上下班,地铁已经成为了她生活中的一部分。如同往常一样,当列车停稳进站后,车门开启,上车,车门关闭,列车行驶,一切都是那么自然。可是,就在她乘坐的这趟列车驶出站台没多一会之后,就发生了意外。“我当时就站在列车行驶方向,靠近车头的第二节车厢,觉得脚下的列车突然咯噔了好几下,然后就感觉到车身开始停顿,后来就停了下来。”

滕娟说,这个意外让大家感觉很突然,一开始还没什么,大家以为这是一次很小的故障,很快就可以恢复,但是接下来发生的情况让大家觉得有些害怕,在两节车厢的连接处,突然噼里啪啦地冒起了火花。“好像是车厢内部的电线在被一种外力拉扯,然后连接处不断地冒出烟和火光,就像《变形金刚3》里机器人被撕扯解体那样。站在连接处两边的乘客都吓得往一边躲,尖叫声此起彼伏,后来整个车厢就停电了,车厢里一片漆黑。”

滕娟说,黑暗中火花四射,虽然感到惊奇,但是更多的还是害怕,心想别遇上什么爆炸吧。滕娟本来还准备拿手机拍照记录下来,但是现场惊悚的情形已经让她顾不了那么多,“我当时只能两只手牢牢地抓住栏杆,身体紧紧地贴在座位上,感觉心都在颤抖,就怕接下来再发生什么意外。”

想到了死亡,

幸亏司机说“没事”

亲历者说:当时我哭了,黑暗中车厢里还有几个女孩子也哭了,黑黢黢地看不到头也看不到尾

“当时我哭了,黑暗中车厢里还有几个女孩子也哭了,黑黢黢地看不到头也看不到尾。车厢里有乘客乱窜,往后面车厢跑,也有的乘客呆立不动,还有的想找东西砸车窗。”

滕娟表示,其实当时车厢里不少的乘客看到这个情况之后,第一反应就是感觉车厢是不是脱轨了,因为车厢的车体都有些歪了。但是后来司机从第一节车厢的驾驶室里赶了过来,说不是脱轨,可能是车厢下面的轨道或者是接触网有问题,但是车身是安全的,请大家放心。随后,地铁司机告诉大家与连接处保持距离,所有前面车厢的乘客往后面车厢转移,很快滕娟又感觉列车再次动了一下,车厢连接处拱起的部位被拉平,但是车头方向的车厢明显地高出了一截。

黑暗的隧道打开了照明灯

地铁工作人员赶来疏散

亲历者说:车厢外原本黑暗的隧道里照明灯亮了,这让乘客们安心了不少

这时,乘客们都要求下车,一些年龄比较大的老年乘客出现了心慌胸闷感觉缺氧的状态。地铁司机通过广播不停地安慰乘客,劝说大家不要着急,现在是安全的。

就在大家等待撤离时候,车厢外原本黑暗的隧道里,照明灯亮了,这让乘客们安心了不少。透过车厢的窗户,滕娟看到了在车厢外面,有穿着黄颜色衣服的地铁工作人员在走动。“全部往车厢后面走,不要留在前面车厢。”滕娟听到了地铁工作人员的呼喊声,有人告诉她,列车的车头已经翘了起来,看样子肯定是下面的轨道发生了问题。

大家相互搀扶着

从隧道走到站台

亲历者说:在隧道中走了二三百米,看到站台,我安全了

“戴着大盖帽的司机大概20多岁,他打开了列车尾部的车门,所有的乘客都有序地从列车的尾部下车。”滕娟告诉记者,列车行驶的方向是往新街口方向,但是列车刚刚驶离了下马坊站不远,所以往尾部走,不需要走太远就可以走到下马坊站台了。与此同时,走在后面的滕娟发现,车厢里剩下的乘客都是青壮年,一些乘客告诉她,不少人都主动地让老年人和妇女儿童先下车,列车员在打开车门之后,就一直站在车门口,扶着每一位下来的乘客,有些先下车的乘客并没有走向有亮光的地方,而是协助着列车员搀扶后面的乘客下车。还有一些其他的地铁工作人员,有的在给乘客带路,有的在指引乘客走边上,不要走到轨行区里。

本报记者裴睿

地铁故障后,等趟车要半小时

昨天故障发生后,记者在下午3点半左右赶到了地铁新街口站,这里已经是人满为患。此时,二号线进站口已经全线封闭,售票机上都是清一色的“暂停售票”。直到昨天下午5点左右,地铁二号线部分自动售票机开始恢复售票,守在进站口的地铁工作人员,不时提醒地铁二号线乘客:“进站后可能要等二十到三十分钟,如果有急事还是及时改乘其它交通工具。”

记者了解到,如果故障不能及时修复,今天仍将采取小交路运营,明故宫往马群段还是实施单向来回运营。地铁部门提醒市民,记得提前出行或改乘其它交通工具,以免耽误了自己的行程。

昨天

二号线下午5点才恢复运行

但等趟车要花上三四十分钟!

昨天下午3:30左右,本报一路记者赶到了南京市地铁一二号线最大换乘枢纽——地铁新街口站,此时,二号线进站口已经全线封闭,售票机上也都打出了“暂停售票”字样。一号线准备换乘二号线的不少乘客,正在地铁值班人员和志愿者的引导下进行退票工作,地下通道内的喇叭也在时时提醒准备乘坐地铁二号线的乘客,目前暂时无法通车,如果急着赶路请改乘其它交通工具。

事故发生后二号线全线停运

新街口地下人流量较大,周边写字楼众多,交通极其繁忙,乘客们都在相互打听地铁二号线何时能够恢复正常,但得到的答复都是不知道。而在地铁二号线金鹰出口处,两位身穿红马甲的地铁服务志愿者,正把住地铁二号线进出闸机,提醒那些没有听到广播通知急于进站的市民。

一些急着赶往仙林大学城的市民和学生,看到等车无望之后,纷纷选择了乘坐一号线,在火车站下车后,再改乘公交车回家或回校。记者的一位朋友于小姐,在从中央门乘坐地铁准备到莫愁湖站时,因为二号线停驶,随着人流冲向新街口东站的5路公交车站。此时于小姐发现,5路车早已人满为患。

下午5点开始恢复运行

昨天下午5点,地铁二号线部分自动售票机开始恢复售票,守在进站口的地铁工作人员,不时提醒地铁二号线乘客:“进站后可能要等二十到三十分钟,如果有急事还是及时改乘其它交通工具。”昨天下午4点钟左右,另一路记者驾车赶到距离事发地点最近的下马坊地铁站。沿途的公交站台上,都站满了等待公交车的市民。

大约等待20多分钟之后,记者等来了一列地铁,是从油坊桥方向开过来,开往经天路方向的。乘客赵女士告诉记者,她当时就是从下马坊站上的车,准备前往新街口。“地铁向西行驶到明故宫站之后,并没有继续向前行驶,而是直接折返往回开。也没有人出来说明一下是怎么回事,我只好又坐回来,在这里下车,出站后乘坐公交车前往新街口。”赵女士表示。

实习生周袤

本报记者李海勇肖雷文/摄

今天

乘地铁务必赶早,

或乘其它交通工具

乘公交或自驾

也要尽早出门

昨天晚高峰晚了一小时,今天早高峰也可能延长

地铁的临时“停摆”让市民回家的路变得曲折,晚高峰的通行也开始“凑热闹”,原本晚上7点就该结束,哪知因为各种突发事件的出现,一直延迟到近8点。交警介绍说,中山东路作为东西向的主轴线,车流量一直很大,当天傍晚时分,与之相连接的龙蟠中路上相继出现了车辆碰擦及抛锚事故,导致双桥门立交到九华山隧道始终出现车辆积压。“就像多米诺骨牌效应,龙蟠中路一线难走,中山东路也受到了牵连。”执勤交警介绍说,尽管地铁的临时“停摆”看上去对晚高峰没有多大的影响,可因为乘客的疏散和驳载,路面上的通行还是会受到牵连。执勤交警预计,次日的早高峰带来的影响会加大,从卫岗到中山东路一线的车流量应该会比往日有所增加,进城的路不会好走。郭一鹏

THE END
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