2024年收官在即，地铁运营线路“朋友圈”再增新“好友”。
刚刚，青岛地铁发布消息：青岛地铁2号线一期工程调整方案（轮渡站－泰山路站段）（以下简称“2号线西延段”）将于明天（12月18日）正式开通。
2号线西延段线路全长3．84公里，共设四川路（轮渡）站、小港站、国际邮轮港站3座车站，向东通过泰山路站与2号线连通。
2号线是青岛轨道交通线网中的一条东西骨干线。其中，一期线路（李村公园站至泰山路站）已开通，全长约25公里。二期线路起于李村公园站，止于世博园站，共设8座车站，由西向东跨越李村中心区、东李社区、院士港、世博园，串联了整个李沧区东部城区和崂山区。
2号线西延段开通后，将为西部老城区注入活力新引擎。届时，青岛地铁线网总里程达到352公里，运营车站增至172座，线网更通达。
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滨海国际会客厅
2号线西延段途经的这片区域，也就是老青岛人所说的“后海沿”，承载了无数人难忘的记忆和情感，更是青岛历史悠久的海港文化的集中展示区。
作为国际邮轮母港区综合客运枢纽的重要组成部分，国际邮轮港站已建、在建项目与地铁地下空间互联互通。地下部分与“世界之眼”结合建设，地上则通过空中连廊与邮轮母港客运中心连接，乘客可通过国际邮轮港站直接乘坐国际邮轮。
国际邮轮港站展现青岛艺术港湾及活力海城的风采
小港见证了城市的历史变迁，留存了历史余温，展现着港城新形象。小港站邻近小港，位于市北区冠县路与惠民路交叉口。该站点将为海逸景园和晓港名城小区居民的出行提供方便。
小港站，极具张力的港湾元素
在很多青岛人的记忆里，轮渡是青岛、黄岛两岸间最为便捷的交通工具。如今，轮渡重新开通，将打造集帆船、游艇、海钓、客船、海上运输等丰富多元的海上旅游新业态。四川路（轮渡）站邻近青岛轮渡，开通后将为轮渡导入更多“流量”，助力轮渡转型升级。
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样板示范线
2号线西延段地处老城区人群密集地段，途经学校、居民生活区、新冠高架路、胶济铁路、金茂湾商业区等诸多商业、交通重要节点，于2019年10月26日开工建设。
从现状看，国际邮轮港区、小港、轮渡等区域，长期以来一直受胶济铁路及新冠高架路交通阻隔影响，地面交通无法实现快速疏解。这条线路开通后，西部老城区将接入快速公共交通走廊，为区域振兴注入活力新引擎。
作为青岛地铁二、三期建设规划承前启后的实践线、探索线和深化线，它还是青岛地铁高质量打造的样板示范线。
地铁列车驶入国际邮轮港站
相较于先期车站，2号线西延段采用了扶梯梯头投影导向、扶梯运行方向梯头变色照明等15项新技术，可大大提升设备运行安全稳定性，提升市民乘车的安全性、舒适性，同时也将为后续线路多制式、多形式、多线开通接续先行先试。
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延展城市生长轴
自2015年以来，青岛以每年开通不少于一条地铁线路的速度，成为近十年来国内地铁发展最快的城市之一。
今年，青岛将地铁6号线一期和2号线西延段列入年度通车计划。4月26日，6号线一期开通运营。这条线路位于西海岸新区，与现有的1号线、西海岸快线换乘，补齐了西海岸南北向的交通短板，全面加强了西海岸与青岛东岸和北岸城区间的快速交流。
目前，青岛地铁8条在建线路正在加紧建设，一张更通达的线网正加快向更多区域铺展。
8号线南段（青岛北站到五四广场）作为连接主城区与胶东机场的快速通道，正加快推进土建施工，有望在2026年至2027年前后建成。
另外7条线路（5号线一期、8号线支线、9号线一期、15号线一期、2号线二期、6号线二期、7号线二期）也在有序推进。其中，2号线二期、7号线二期和8号线支线三条线路的土建工程均已完成过半。
15号线天山一路站主体结构封顶
上述线路预计至2028年前将陆续建成，届时青岛地铁日均客运能力将达500万人次，初步建成“轨道上的青岛”。