通车里程达325公里!市域铁路与地铁共线联通运营~

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向实发力两网融合无缝衔接更便捷

市域(郊)铁路津静线南起团泊医学园站,北接地铁5号线京华东道站,途经静海和西青两个行政区,沿团泊大道和荣华道敷设,全长约13.4公里,设团泊医学园站、团泊健康城站、精武站3座车站。地铁5号线调整工程是既有地铁5号线的延伸线,起于李七庄南站,向西南延伸至京华东道站,全长约1.3公里,设京华东道站1座。

乘客可在京华东道站实现津静线与5号线的同台换乘,也可乘坐6编组列车直达5号线终点北辰科技园北站,是我市市域(郊)铁路与地铁的首次贯通运营。市域(郊)铁路与地铁同步建成开通并实现共线联通运营,在全国尚属首次,这是天津轨道交通集团深度落实国家“四网融合”政策的生动实践,标志着我市两种制式的轨道交通进入了“融合发展”新时代。

作为本市重点民心工程的市域(郊)铁路津静线和地铁5号线京华东道站同步建成贯通,将有效串联起中心城区与静海、西青远郊地区,将极大方便群众通勤、就医和天津中医药大学、天津医科大学、天津体育学院、协和医学院天津基地师生的出行,带动团泊及静海区域经济社会发展,为服务京津冀协同发展重大国家战略提供了典范。

向效而行精细管理创新模式尽显匠心

津静线首开段成功攻克跨独流减河施工、两种制式的轨道共线联通运营调试等技术难点,探索出一条“铁路+地铁”同步验收模式,创新性运用柔性直流牵引供电、光伏发电等一系列新技术,实现天津轨道交通市域(郊)铁路从无到有的历史性突破。

车站内建筑空间设计与区域文化相互融合,将“一站一景脉动‘静西’”的设计理念展现得淋漓尽致。

团泊医学园站

以传统中医药文化为基础,装修设计中采用中医中草药柜的设计,并搭配中草药名,进入车站就能“闻到”浓浓的“药香”。

团泊健康城站

以周边体育产业为设计思路,车站天花板选取了跑道与表达速度的线条造型,并搭配了奥运五环的配色,寓意天津体育事业的蓬勃发展。

精武站

将霍元甲“爱国、修身、正义、助人”的精武精神融入站内空间,进一步弘扬中华武术精神。

京华东道站

设置“津盛之窗”艺术墙,以天津多个地标建筑为背景,多种交通方式交相辉映,表现地铁5号线与津静线首开段在此交汇“融合”的场景,是展现津门交通、商贸繁盛场景的一扇窗口。

向新而生新质生产力赋能区域协调发展

天津轨道交通集团坚持智慧城轨建设与绿色创新发展同步推进,在市域(郊)铁路津静线首开段首次运用新一代柔性直流牵引供电系统、正线停车技术、车辆3+3灵活编组技术,首次在线路采用全封闭式声屏障,首次采用一体式消防泵组和装配式二次给水泵房,建成全国首个柔性牵引供电绿智融合示范工程,津静线光伏年发电量占线路用电量的20%。在地铁5号线京华东道站设置光导管采光系统,将自然光巧妙引入,有效改善室内光环境,提升乘客出行体验;采用分散式空调系统,提升通风效果,实现节能减排。展示了天津市在智能化、信息化创新的前沿成果,提升运能效率,集约土地资源,引领绿色出行,减少环境污染,增强城市的可持续发展能力。

列车采用智能空调系统,根据车厢内、外部温度和载客量对车厢温湿度及通风量进行智能控制,空调侧向送风,体验感更加明显。

车厢照明采用智能调光的LED灯具,根据外部的环境来智能控制室内的明亮度,舒适柔和。

车厢中间设便民无线充电和USB充电位置,供乘客使用。

车厢中部设置靠座和轮椅的固定装置,短途也更加安全。

为乘客提供更加优质的出行服务,也为城市可持续发展贡献力量。

THE END
1.徐成永城市轨道交通环线规划研究目前中国已批复城市轨道交通建设规划的城市达44座,其中规划有环线的城市10座,总计13条线路,已运营环线共6条。由于城市轨道交通环线分类较多,本文仅对城市轨道交通线网结构起到支撑作用的结构性环线[1]规划进行分析论证。 典型城市轨道交通环线规划建设情况 城市轨道交通结https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MTM5NDAzNA==&mid=2651375620&idx=1&sn=6f36a07ca8b0a944424cc79ae1693d9f&chksm=bc6e65d4bd09b07916189e545b57719d05f8de992d0d66db3a454931860d00b77dc9566690d8&scene=27
2.共线运营的名词解释以下是共线运营的名词解释: 1.合作方:共线运营的参与者,是指两个或以上的企业之间的合作伙伴。 2.战略合作:指两个或以上的企业在长期合作的基础上,通过互相依靠、资源共享与风险分担等形式,实现共同发展的合作形式。 3.资源共享:指两个或以上的企业在合作中共享各自拥有的资源,如人力、物力、财力等,以提升整体https://wenku.baidu.com/view/d35c2fa4f9b069dc5022aaea998fcc22bcd143c1.html
3.如何共线运营?1819号线列车按照安全来自成都地铁【如何共线运营?】18、19号线列车按照安全的行车间隔依次进入天府站-天府机场北站共线区域,在确保安全行车间隔的基础上,不同的时段会根据线路客流的大小设置不同的行车间隔,满足乘客安全出行的需要。另外,成都地铁通过线网、线路、现场的三级调度指挥体系和设备系统防护,实现共线区段各次列车的有序开行,列车之间均有https://weibo.com/2384889627/OCTm8jtBg
4.二城市轨道交通一体化运营组织的基本模式(一)共线运营模式 共线运营是指在相邻的两条或多条性质不同的轨道交通线路中,运营列车的交路从一条 线路跨越到另一条线路,存在两条及以上列车交路共用某一区段的情况。如德国卡尔斯鲁厄 市采用的市域铁路、轻轨及城际铁路之间共线运营的方式。 要想实现共线运营,并不是所有制式的线路之间能够实施共线运营。城https://mall.cnki.net/reference/R2017105460000153.html
5.?上海机场联络线东段开工,建成后与国铁共线运行,将如何便利出行?“运营方面,机场联络线不仅与铁路列车共线运营,还要实现轨道交通式的公交化运营。也就是说,在车次安排、时间间隔等方面,该线与公交、地铁类似,市民可刷公共交通卡进出站。”申铁公司介绍。 机场联络线的建成,将有效区分长途与短途客流,缓解部分轨交线路客流压力,丰富上海轨道交通层次。通过铁路网络,提高浦东机场、迪斯https://export.shobserver.com/baijiahao/html/263946.html
6.轨道智行:构建下一代城市交通网络通过这些系统的密切配合和高效运作,共线运营不仅提高了地铁运营的效率和灵活性,也增强了乘客的出行体验。例如,上海地铁的3号线和4号线、成都地铁的18号线和19号线等,都展示了共线运营在实际应用中的成功和效益。 【智能安防】 智能安防技术利用先进的传感器、监控设备和算法,实时监测轨道交通的各个角落,保障运营安https://www.7its.com/index.php?m=home&c=View&a=index&aid=22404
7.城市轨道交通规划调研报告8篇(全文)6.共线运营的通过能力 在城市轨道交通网络中,当采用共线运营时,整个系统的能力主要取决于共线段的通过能力。由于在2条线路的接轨站上会存在不同线路列车间的交叉干扰,因此,接轨站是整个系统能力的瓶颈。本报告将重点分析接轨站列车运行交叉干扰所引起轨道交通网络的能力扣除。为方便讨论,将由两条线路组成的共线运营接https://www.99xueshu.com/w/fileffnm6xwl.html
8.明起贯通运营!11号线有这五大变化(内附福利~)第一昆山网由昆山市融媒体中心独立运营,集新闻发布、文化传播、信息资讯、公共服务等于一体,突出民生、本土、权威。网站以营造和谐的网络舆论氛围为宗旨,以平民视角、民生关怀为品格追求,充分发挥网络反应速度快的优势,依托各区镇、政府各职能部门,解决广大网民关心的https://www.ksrmtzx.com/news/detail/194239
9.22号线新增2车站+站点具体位置曝光22号线共分为3期开发,初期为2023 年、近期为2030 年、远期为2045 年。 在番禺广场站预留远景南延至万顷沙的条件,初期万顷沙至番禺广场段与十八号线共线。 初期共线运营期间,采用站站停运营模式,近、远期独立运营后采用大站停与站站停组合运营模式。 https://gz.loupan.com/html/news/201708/2834508.html
10.DB31T11222018城市轨道交通运营评价指标体系(完整).pdfICS 03.220.30 R85 DB31 上 海 市 地 方 标 准 DB 31/T 1122—2018 城市轨道交通运营评价指标体系 Evaluation Index System of Urban Rail Transit Operation 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 文稿版次选择 2018 - 12-25 发布 2019 -04 -01 实施 上海市市场监督管理局 发布 DB31/T 1122—2018 https://max.book118.com/html/2019/0816/7050066140002046.shtm
11.巴黎RERB线运营模式分析摘要: 主要分析了法兰西岛区域快线(俗称巴黎RER) B线的运营组织模式,包括支线运营、长短交路运营、快慢车结合运营、跨线换乘、过轨运营以及共线运营,详细分析上述运营方式的具体实施方法、特征以及实施效果。介绍实现相应运营模式的基础设施系统,包括线路、车辆与供电、旅客信息告知系统以及运行控制系统。基于上述内容,从https://www.hanspub.org/journal/PaperInformation.aspx?paperID=25905
12.2022年中国各城市有轨电车运营线路及客流数据统计轨道科技网1、本统计表将运营里程和轨道里程分开计算,运营里程指每一条运营线路公里数的总和,轨道里程指双线建设里程长度。因此对于有共线运营的有轨电车系统,运营里程总和大于建设里程。 2、共线多交路运营成为国内有轨电车的发展趋势,运营里程这一数据的意义在逐渐被弱化,轨道里程与运营里程两个数据组合即可看出该城市有轨电车https://www.rail-stdaily.com/newsinfo/4888294.html
13.糖皮质激素和非激素产品共线问题咨询生产运营蒲公英2. 生产线共线问题,拟建一条产线。可用于激素(糖皮质激素)和非激素产品生产吗?配料系统独立,共用https://ppmu.ouryao.com/thread-738266-1-1.html
14.今天,贯通运营!澎湃号·政务澎湃新闻贯通运营啦! 从东方之门到东方明珠 苏州主城区-昆山-上海 三地之间的联系将更加紧密! 01 运营模式 3/11号线贯通运营后,将有两个交路同时交叉运营,一个交路为苏州新区火车站~葑亭大道站,另一个为金厍桥站~花桥站。其中,金厍桥站至葑亭大道站区间是这两个交路共线运营的部分。 https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_25764992
15.城市轨道交通网络化运营调度中心的设置方案分析轨道交通网络化运营条件下,各线路在客流分布、枢纽换乘、共线运营、系统互联互通、乘客衔接、应急指挥协调等方面的关联度越来越高,一条线路的运营情况会影响到整个线网。因此,需要从线网层面出发,通过收集、分析线网各类运营信息,从客流分布、换乘分析、列车衔接、仿真评估等角度,建立相应的线网运营组织优化工具,对各https://www.fx361.com/page/2020/1020/7645851.shtml