近日，《新型消费典型案例》出版，我省快成聚合电子商务有限公司作为商品供应链服务创新案例入选。
一、基本情况
山西快成聚合电子商务有限公司（以下简称“快成聚合”）成立于2019年4月，是我省最大且唯一一家卡车后市场互联网零售服务平台。
快成聚合成立以来，在省委、省政府、太原市各级政府部门的支持下，借数字经济发展转型之机，紧跟5G信息技术浪潮，秉承国家“上云用数赋智”行动精神，积极探索技术创新，不断刷业绩新高。截至2021年9月，快成聚合平台注册用户总数达19.5万人，较2020年新增11.2万人，同比增长136%；平台交易订单量130.6万单，同比增长108.8%。
图1快福宝（为商户提供在线交易、商品管理、信息交互、资金流通等服务）
图2快乐购首页（快成司机端APP首页模块内）
二、主要做法
（一）以网络货运平台引流，获客方式独特
（二）算力算法精准匹配，供需双方互利共赢
运用算力算法及大数据精准筛选，为货运司机精准推荐运输线路上优质的加油加气及汽车服务站点，并合理规划到达站点的线路，让司机通过最优的线路到达推送油气站点，降低司机运输成本。
解决了商户匹配难度大、库存周转效率低、运输成本高、消费分散、缺乏供应链金融支持等导致的终端产品价格高、渠道不透明等问题。
（三）构建全链条数据体系，实现结算统一管理
改造传统线下实体油气站、维修门店，实现店铺的全渠道一体化运营，构建全链条完整数据体系。帮助企业实现油气发票统一结算管理，降低企业财税成本。目前，省内外线下油气站点和汽配商户已接入超500家，并形成包括山西吕梁、晋中、孝义、陕西榆林等多条主要线路的OTO网状服务运营体系布局，帮助平台用户实现了增效。
（四）业务创新模式新，打造一站式服务平台
运用O2O运营模式，通过用户访谈、市场调研、预售团购等方式从用户端采集需求，筛选整合上游供应商，并与上游供应商建立紧密的战略合作关系，帮助平台获取稳定、高质量的货源，同时通过集采模式建立价格优势，形成价格壁垒。对接物流和加油站两端，把流量聚合在一起，让加油站有增量，让物流企业及司机获得价格优惠的油气品和保质保量的油气品。
三、典型经验
（一）平台用户规模化
平台整合运输市场资源，将中途运输、维修服务、ETC卡、加油加气站、轮胎服务等众多运输环节囊括进自身体系，形成多元化发展模式。服务用户涉及从事大宗商品物流运输的司机和车辆、车辆后市场消费服务商以及上下游生产企业。
（二）线上线下一体化
打通线上线下消费场景，平台司机用户通过APP购买轮胎、机油、汽配件后，可根据自身定位，选择距自己最近的门店进行取货安装（见图3）。
图3快成司机端APP
（三）集采节约化
依托于平台司机、货主、供应商等多方资源，实现后市场的规模集采，通过集中采购，为司机提供质优价廉的汽配件及油气产品，从根本上降低了运输成本，实现上游生产企业、终端服务商、货车司机的多方共赢。
（四）服务精准化
图4快成司机端APP精准服务
（五）支付方式安全化
快成聚合与农业银行合作，为商户和司机开通账户，保障线上资金流向的可视化与可追溯性，保证了资金支付的及时和安全（见图5）。
图5快成司机端APP支付页面
（六）交易数字化，促进消费与金融的融合衍生服务
依托平台海量真实的用户和交易信息，为加油加气站、车辆维修站等提供经营信贷服务，帮助平台商户更好地进行经营活动。目前快成聚合已与光大银行、中信银行合作。
四、取得成效
凭借快成聚合平台带来的巨大用户与市场可拓性，挖掘司机与消费者需求，通过线下网点、线上服务平台等渠道，贯通线上线下，形成全方位的网状服务模式。通过平台数据的规模化采集，引入第三方金融机构，打造保险、快福金贷等多种金融衍生服务，降低司机运输过程中的油气成本与资金压力，全方位地为平台司机服务。形成了卡车后市场供应链服务生态体系，提高了卡车后市场供应链上下游的协同化水平。
（一）形成全新盈利模式，实现多维度交易提升
形成“商品溢价+金融衍生品”的全新盈利模式。盈利模式主要为油气业务及轮胎、机油、机滤等汽配业务。
平台运营模式不仅形成了透明的线上交易价格，提升交易额，同时还打通了线上线下的消费场景，实现了多维度的服务交易额提升。汽配、油气、保险等一系列庞大后市场业务，可形成10万亿级的市场空间。
目前已合作加油加气站共253家，司机通过平台消费累计优惠金额5244万元，商户通过平台引流收入增加近20亿元。
（二）健全系统资源管理，实现供应链多方共赢
（三）合理配置车辆资源，带动经济效益提升
科学调度车辆。通过平台集约整合服务类产品生产企业及供应商，科学调度车辆，解决车后市场发展中信息不对称、上下游供应链难以协同发展等难题，实现“线上资源合理配置、线下物流高效运行”。
截至2021年9月，平台合作加油加气站点已达503家、车辆维修站点合作145家，油气集采交易额达到9.67亿元，轮胎销售量达到4.5万条，销售收入超5000万元。