2023年中国汽车营销数字化行业现状及趋势分析,趋向协同化全域化以及智能化发展「图」互联网

具体来看,由于线上化程度的加深,用户触媒点呈现分散性、多样性特点,在信息渠道和信息体量迅速膨胀的背景下,用户决策偏向纠结,传统无针对性的数字营销方式越来越难以在海量信息中精准捕捉用户,导致车企获客及转化成本增加。数据显示,2021年汽车主机厂商线上营销投入占比47%,五年间提升了15个百分点。

线上营销市场结构调整,叠加汽车市场进入存量竞争新阶段,未来汽车品牌数字化营销对于车占据市场份额至关重要。据统计,目前国内汽车市场当前已从增量市场转为存量市场,近年销量维持在2000万辆以上。新能源汽车后期直追,销量不断上涨,已从2017年的54.6万辆增加到2022年的567.4万辆,渗透率已达27.6%,成为汽车行业主要增长点。

PARTTHREE

汽车营销数字化行业现状分析

内容稿件方面,2022年中国汽车内容稿件量(汽车KOL行业在抖音、快手、微博等内容平台发布稿件数量)由1月的4.2万篇上涨到12月的9.4万篇,汽车行业数字化营销市场前景广阔。

PARTFOUR

汽车营销数字化行业代表企业

PARTFIVE

汽车营销数字化行业发展趋势

汽车营销数字化趋势

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THE END
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5.易车获颁“2020汽车数字化营销平台奖”做数字化营销的实战派近日,“2020年(第十四届)中国汽车年会暨领创峰会”以线上直播形式举行。峰会以“大道之行,守正创新”为主题,分析讨论了中国汽车产业发展的新动向和汽车企业在疫情下的新责任、新蓝图,同时表彰在中国汽车产业发展中积极承担责任、做出突出贡献的车企与媒体公司。其中,易车获峰会颁发“2020汽车数字化营销平台奖”,这也是https://wap.eastmoney.com/a/202101181779181838.html
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