它是新版本最靓的仔之一，传言它将替代“王五棍”？！坦克世界

它是新版本最靓的仔之一，甚至有人传言它将替代“王五棍”？！

各位车长们，大家好！

重型坦克可谓是游戏中最为霸气侧漏的角色了，它们通常都拥有厚重的装甲与强劲的火力，一旦卡住关键点位敌人必将寸步难行！但是这类重坦都有一个通病，那就是较为“弱鸡”的机动性了。

今天给大家带来的就是这辆S系最新顶级重坦——277工程，可谓是重坦里“剑走偏锋”却仍不失霸气的一辆战车！（以下简称：277）

※车辆概述※

S系10级重坦：277工程历史参考

※优势特点※

1、堪比中坦的机动能力：

如果把坦克型号遮挡起来只看机动性的话，车长们一定会觉得这是一台中坦！极速55km/h与将近18的推重比让277拥有媲美部分中坦的机动性，这让它在团队中的战术地位瞬间提高了数个档次！无论是开局与中坦配合，以“狼群”战术冲垮敌方中坦群，或是中期支援队友进行大迂回转场，277都能给你带来极好的游戏体验！

上为277机动参数，下为-7

对比-7，虽然在极速上277没能从-7身上占到便宜。但是277在操控舒适度上还是要比-7更好一些。

2、优秀的火力：

上为277火力参数，下为-7

※美中不足※

3、较为中庸的装甲防护：

虽然277是一辆重坦，但是它的装甲在面对很多同级别常规重坦时并不占优势。这也注定了277在一线进行扛线、卡点等操作时要面临极大的风险，车身装甲数据140/112/50，甚至比同门中坦430工程U的车体装甲还要略差一些。所以车长们在驾驶277时，一定要注意不要对自身装甲过于自信，保护好车体，时机恰当时再做一名冲阵的突击手。

上为277生存能力参数，下为-7

对比-7，277在初始生命值上就比-7少了200点HP，在车身装甲方面也显得不如-7那么厚实。炮塔装甲方面，由于-7的炮塔倾角原因，所以在实战中的表现更好一些。但277也差不了太多，290mm的炮塔正面装甲同样非常结实耐打！

4、其它小问题：

重坦的隐蔽性普遍不高，而在277这里也不例外。虽然277拥有媲美中坦的机动性，但不代表它的隐蔽也能像大多数中坦一样良好。尤其是对于277这样车体不小、装甲中庸的重坦，隐蔽性就能把它的其他缺点无限放大。

上为277隐蔽性参数，下为-7

同样，虽然277有着非常不错的炮塔装甲，但是仅有-5.5°的俯角也同样限制了它在复杂地形上的发挥。战斗中只要遇到角度稍微大一点的小坡，就要露出更多车体才能打到敌人。

上为277游戏外观，下为-7

※其它提升※

1、配件推荐：输弹、垂稳、通风/炮控：

2、补给推荐：急救箱、修理箱、灭火器/口粮：

3、成员技能如下图：

（Tips：具体选择视个人习惯、打法而定，

本文推荐并不代表最佳方案。）

※核心玩法※

1、充分利用机动优势频繁转场支援：

中距离开炮也得心应手！

2、利用炮塔装甲与单发伤害的优势，对敌人进行持续性火力压制：

490均伤的炮弹，任谁挨一炮都不会好受。何况277还有“铁头功”绝技，利用小斜坡卖头，或是利用阵亡坦克做掩体“卖履带”，配以较高频率的射速一定会让敌人大为头疼！

利用高机动火速驰援队友！

3、注意保护自己：

277仅有6.84的初始隐蔽使得它完全变成了一个高亮度“灯塔”！如何利用好“文艺倒车”打输出，或是利用机动性频繁转移防火炮，都将是车长们玩好277的重要因素！

必要时利用重坦身板硬抗

※历史杂谈※

当IS-8（后改名T-10）重型坦克投入量产之后，前苏联的重型坦克设计师们都没有意识到它将为“***坦克项目”站最后一班岗。根据以往的惯例，他们在IS-8投产之后立即着手开发后继车型。1955年，世界上最古怪、也可能是最具创新意识的坦克计划产生了。

首先是由著名的科京博士领导开发的“277工程”，于1957年试制完成。277工程吸取了IS-7的失败教训，使用130mm口径的M65型主炮并配备先进的光学设备辅助瞄准，载弹量26枚；为了减轻装填手的负担而在炮塔内部加装了装填辅助设施，并试验性地安装了红外线***。

277工程的发动机为1台功率强大的海军船用M850型V12缸机械增压柴油机，功率为1090马力（800千瓦），动力传动装置则和T-10M的类似。277工程还配备有三防系统，灭火装置和潜渡装置。

这辆4人操作的坦克非常灵活，但是仅仅在1958年制成了2辆样车就停止了进一步研发。现今只有1辆样车在库宾卡博物馆展出。