1万英尺的高空上网飞机高铁均接入WiFi

继海航、国航之后,东航昨日(7月23日)也正式开启机上WiFi的商业测试。《每日经济新闻》记者当天从...

在1万英尺的高空上网,或者在时速300公里的动车上享受视频连线,国内旅客可能很快就能体验到。

继海航、国航之后,东航昨日(7月23日)也正式开启机上WiFi的商业测试。《每日经济新闻》记者当天从中国北车获悉,上周末,该公司研制的新信息系统通过了专家评审,这意味着从技术层面上,高铁WiFi可能即将开通。

机上WiFi可能会产生一块巨大的蛋糕。据市场研究公司In-Stat的调查报告,2010年国际上约有8%的飞机配有无线网络,预计到2015年,机上WiFi服务带来的收益将增至每年15亿美元。而高铁WiFi开启的则是一场升级版的“空铁大战”。

网速:基本满足需求

在国内刚刚兴起的空中WiFi,在国外早已盛行。最早的机上WiFi,是2005年波音公司研发的Connexion系统。据航佳技术专家团队最新统计,目前国外至少已有1800架飞机配备了WiFi功能。

要实现空中WiFi,首先要进行飞机改装。东航转型办公室副主任张弛昨日对媒体介绍称,从飞机改装的方案,到改装过程,以及改装后的正常飞行,全部要经过美国联邦航空局和中国民航局的适航认证。

《每日经济新闻》记者昨日从中国国航了解到,去年7月,国航就开始尝试在部分航班上提供全球卫星通讯互联网服务,截至今年6月,国航完成了13架飞机的改装。

在网速方面,今年4月,国航升级空中上网服务。据国航介绍,升级后的机上宽带服务使用的是最新4G技术,网络带宽可达30M。而东航昨日的空中WiFi则是使用亚太六号卫星Ku波段转发器实现。据了解,Ku波段数据通讯能够实现的理论通讯速度为50M,但由于在信号传输过程中损耗等多种因素的影响,实际卫星与飞机间通信的最大带宽为32M。

模式:目前以免费为主

就外界最为关心的空中WiFi收费问题,东航方面昨日表示,WiFi航班商业试飞将持续到今年9月30日,在这期间,旅客上网是免费的。

针对起步较晚的中国民航,航佳技术专家团队认为,中国互联网行业的发展,可以媲美任何发达国家。2013年中国民航业完成旅客运输量达3.5亿人次,且以每年超过10%的增长率增长,因此,国内机上WiFi虽然起步晚,起点却很高,会是一座含金量十足的“金矿”。

对战:高铁覆盖人群广

“谁能解决旅途中的信息隔离状态,谁就能获得主动。”一位高铁人士对《每日经济新闻》记者说。空铁对垒,已经由速度大战上升到信息网络服务的竞争。

由中国北车研制的“轨道交通乘客信息服务系统”于上周末通过专家评审,这意味着,从技术层面,高铁WiFi也即将开通。记者从北车了解到,这一系统具备卫星直播电视、卫星上网以及3G/4G上网功能;系统后台采用大数据分析和云计算技术,客户端软件适用于Android、iOS、Winphone等不同操作系统的手机、平板电脑、笔记本电脑等智能终端。

据悉,意大利时速300公里的高铁在2011年就已经实现了WiFi覆盖,乘客只需输入当次的票号、座位号以及姓名,认证通过就能在列车上免费上网。业内人士也指出,意大利高铁WiFi的上网费是否包含在票价中不得而知。国内高铁WiFi未来的盈利模式究竟如何,这主要取决于中铁总。

无论如何,待商业模式成熟以后,WiFi对于航空、高铁都将是桩不错的生意。从目前空铁对战升级至WiFi服务来看,未来的交通运输,包括公路、船舶等,都将逐渐颠覆过去传统单一的运输服务功能,转向多元化旅客综合运输服务。

九思软件依托零代码智能开发平台,为华夏时报构建一个集统一入口、统一门户、统一审批、统一移动及统一数据...

2018年已经过半,2018上半年呈现OA大项目越来越多的势头。大中型企业、政府部门的协同办公需求已...

九思软件文事会一体化解决方案旨在通过“平台+应用”的建设模式,实现数据的无缝集成与共享,打造一个逻辑...

THE END
1.国产大飞机WiFi服务上线,空中互联新体验动态词语解释2、促进航空业竞争:随着机上WiFi服务的普及,航空公司之间的服务竞争将更加激烈,推动航空业不断提升服务水平。 3、拓展航空业务:机上WiFi服务为航空公司开展更多增值服务提供了可能,如空中购物、空中娱乐等,丰富了航空业务类型。 4、助推航空科技创新:国产大飞机WiFi服务的推出,标志着我国在航空科技领域的创新成果,将激http://m.hbhaonian.cn/explain/10910.html
2.客舱局域网与客舱互联网,你分清了吗?客舱局域网与客舱互联网并不完全一样。但它们都可统称为空中Wi-Fi。 什么是客舱局域网? 客舱局域网,是飞机机舱内的无线局域网链接,不与外部互联网连接。 客舱局域网能做什么? 旅客可通过具有Wi-Fi功能的个人移动电子设备(手机、平板电脑、笔记本电脑等),在开启飞行模式后,搜索并连接无线局域网热点“CEAIR-WIFI”https://www.jfdaily.com/sgh/detail?id=1477036
3.国航的空中WiFi和服务真是贴心最近坐了一次国际航空,真是大开眼界!国航的服务和设施真的让人印象深刻。首先,飞机上配备了WiFi,全程网络畅通无阻。甚至和朋友打了视频通话,感觉就像在家里一样。其次,机上的娱乐设施也很丰富,甚至可以打麻将,消磨了旅途中的无聊时光。影片更新得也很及时,终于可以看完年会不能停的片子了。另外,因为我的座位脚踏https://mbd.baidu.com/newspage/data/dtlandingsuper?nid=dt_4251929766101454760
4.国航最新空中网络WIFI航班试运行时刻表出炉中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)官方微博公布了2012年8月27日-9月2日期间国航空中网络WIFI航班(试运行)时刻表。 国航表示,选乘空中网络WIFI航班,在飞机达到3000米以上,即可用个人手提电脑或PAD等终端(手机除外)登录ife.airchina.com使用国航空中网络,尽享聊天、游戏、购票特惠、里程兑换和https://news.carnoc.com/list/232/232313.html
5.高空上网几多愁飞机上WiFi的那些事儿国内航班的椅背上已经有关于WiFi的提示 早在去年,已经有一些国内的航空公司开始了空中无线网络的建设。从体验和效果来看,目前以国航为首的一些航空公司,虽然提供了机舱内的无线上网服务,但是只能够访问飞机的内网。飞机内部的娱乐系统会存储一些视频、网页资源,供乘客们在飞行过程中进行消遣。国内航班明确一条,就是即使https://www.51cto.com/article/480759.html
6.航空公司瞄准空中WiFi服务百亿级蓝海市场逐渐打开产经要闻而在去年11月,国航、东航、南航等航企已与新华社、中兴、银联、银河证券、新浪、京东、优土等上下游多家商家进行战略合作,成立空中互联网产业联盟。 航企诸多举措背后,是力图打造超级“空中电商”,抢食百亿级蓝海市场。 航企纷纷“触电” 去年12月7日,东方航空宣布,旗下东方航空电子商务有限公司正式成立,首轮注资https://www.p5w.net/news/cjxw/201508/t20150813_1160232.htm
7.国航wifi怎么用?4.作为中澳航线上首家全程提供互联网接入服务的航空公司,南航本次试运营服务在广州-悉尼CZ301、悉尼-广州CZ302两个航班推出,免费体验wifi活动有效期截至2016年5月31日。 关于航空WiFi: 中国联通获得的许可包括工信部颁发的卫星组网许可和机载业务经营许可。目前,联通航美为东航、南航等航空公司开发的空中互联网软件产品https://www.fsrddz.com/20321.html
8.国航A350机型空中WiFi故障率为啥这么高?来自杰克涛国航A350机型空中WiFi故障率为啥这么高? A350是目前国航机队里,唯一全部搭载了空中WiFi功能的机型,而且所有舱位都可以全程免费使用。 但记得从去年底开始,国航350的空中WiFi功能的故障问题就开始频繁出现,最近刚好飞国航350最集中的几条空中快线航班,连着三次WiFi都因为故障问题无法使用,问了一下乘务长,说这是偶发问题https://weibo.com/7464657321/Orc7vgCO2
9.中国国航(精选八篇)国航拥有一支业务技术精湛、作风严谨、服务良好的飞行员和乘务员队伍。飞行队伍曾获得 “国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉,创造了堪称世界一流的安全飞行纪录,成功进行极地飞行,在飞行难度举世公认、曾经被国际民航界视为“空中禁区”的成都—拉萨航线上创造了安全飞行45https://www.360wenmi.com/f/cnkeyk55l3e7.html
10.飞机上玩手机或解禁:想上网冲浪还需看怎么收费新闻频道2011年,国航在北京至成都客场首次开放WiFi局域网,随后东航、深航、海航、厦航、春秋航空等航企先后跟进。 “虽然起步较早,但我国民航机上网络业务在规模化推广方面并不理想。”空中互联网产业联盟王淼撰文表示,航企对该业务普遍采取观望态度,三大航也表现出“后发”意愿。 https://news.cctv.com/2016/08/24/ARTInL7u0ttELTU2EOlY4bue160824.shtml
11.机上WiFi生意经必须突破成本和带宽魔咒界面新闻·科技王淼所说的“成熟的运行模式和商业模式”,主要是指航空公司能够以更低的成本运营机上Wi-Fi,并获得可以覆盖成本进而获得收益的收入来源,旅客也能在空中获得更好的上网体验,而要达到这两点并不是件容易的事。 目前,航空公司对空中WIFI服务的投入成本,主要包括飞机采购,改装或安装设备的费用,以及宽带流量的使用费(通常https://www.jiemian.com/article/2068258.html
12.中国航空WiFi迟迟未普及或因成本和安全性问题此外,成本问题也是制约空中Wi-Fi普及的一大原因。为了实现空中WiFi,每架飞机的改装成本在300万到500万人民币之间。国内航空公司在类似项目上的投入,普遍达到亿元级别。业内人士指出,机上Wi-Fi的建设投入比火车Wi-Fi更大,预计至少3年才能逐渐达到收支平衡的状态。 https://m.btime.com/item/30gh7st62ln9689a7d316ecgi38?from=assist
13.10家航空公司的手机解禁时间表出炉可并非开机就能上网海南航空方面,其波音787-9机队中17架客机已全部实现空中接入互联网。厦门航空方面,其波音787宽体机队已全部具备机上WiFi功能,目前厦航机队中,共计有10架波音787。 早已试水过空中WiFi业务的中国国航,据媒体报道称,正在进一步完善相关工作方案,在未完成民航局相关验证程序前,仍执行原有机上不能使用手机的规定。 https://www.cqcb.com/headline/2018-01-19/644360_pc.html
14.上国航航班看学习强国,“学习强国”航空版亮相国航航班2021年下半年以来,中国航空集团有限公司与“学习强国”学习平台共同开发了“学习强国”航空版,从“学习强国”甄选具有航旅特色的文化内容精编上线。旅客只需在飞机平飞后登录访问国航机舱网络平台(wifi.airchina.com)首页,点击进入专区,便可开启空中学习时光,尽享“学习强国”文化盛宴。 https://www.meipian.cn/453cqkkb
15.东航获全国首家“空中上网”许可暂时免费东航实现机上上网是通过亚太6号地球同步轨道通讯卫星,并使用Ku波段通讯技术提供空中互联网商业测试服务。Ku波段通讯卫星能覆盖全球除南北极外的大部分地区,且网速快、容量大。今年3月份国航的测试航班上就是通过Ku波段通讯技术实现了电视节目空中直播。 去年7月,东航与中国电信合作推出国内首个卫星宽带机上WiFi在“上海https://m.haiwainet.cn/middle/352345/2015/0603/content_28798283_1.html