怒江片马，许多人或许没有听说过，但若是说起“驼峰航线”“飞虎队”，大家或许立马就有了一些印象。
怒江片马镇，全镇面积141平方公里，人口3560人，除了东面与鲁掌镇接壤外，其余三面都被缅甸包围，整体地形比较狭长，南北长约24公里，东西仅8公里，整座县镇坐落于高黎贡山西坡之上。
驾车从泸水北收费站出去，沿着滴水河公路，大约2小时的车程，就能到达片马镇。
（沿路经过风雪丫口）
片马向东距昆明731公里，西南距缅甸密支那244公里，西面是中缅界河恩梅开江支流，片马是缅甸进入我国的必经之路，也是我国西部第一道大门，自古便是南亚、东南亚等地区进入我国的重要交通枢纽，片马由于地表材质坚硬，又石林密布，沟壑纵横，进可攻退可守，所以，这里也是我国西南边境的一道重要防线。
（片马口岸）
片马平均海拔近2000米，受纬度差异以及地貌影响，片马立体气候特点显著，又受青藏高原南下冷风影响，降水量十分充沛，非常适合植物生长，据统计，片马境内原始森林超6万亩，木材储量超150万立方米，楠木、香樟、红豆杉等珍稀树木多达十余种，储量200多万立方米。这里还拥有虫草、天麻、木香等珍贵药材，也是金钱豹、羚牛、印度虎等珍稀动物的栖息地，由于当地木材资源丰富，19世纪末，这里便修建了一条片马至六库的官道，吸引了大量木材商人和淘金者在此定居，鼎盛时期，片马流动人口高达3万人，直至今日，片马仍是我国与缅甸边境贸易的重要通商口岸。
片马抗英遗址，是怒江著名的红色旅游景区，由“两馆一碑”（片马抗英纪念馆、怒江驼峰航线纪念馆及片马人民抗英胜利纪念碑）共同组成。
怒江驼峰航线纪念馆
据记载，1942年至1945年抗战胜利期间，中美空运大队飞越驼峰上万架次、空运物资几十万吨，保障了缅北战场抗战物资的需要，为抗战胜利作出了卓越的贡献。但在胜利的背后，中美两国也为此付出了惨重的代价。其中坠落在泸水市境内高黎贡山山脉的C-53运输机，也是目前遗留在地面上最完整的飞机残骸。
怒江大峡谷是“驼峰航线”的必经之路，怒江驼峰航线纪念馆也是目前中国内地唯一陈列驼峰坠机残骸珍贵文物，并辅之以详实图片资料全面反映中美两国人民共同抗击日本法西斯、纪念在驼峰航线上英勇牺牲的中美飞行员这段惨烈历史的展览馆。
2005年，怒江驼峰航线纪念馆建成并正式对外开放，同时，修复并展出C—53号坠机原型，纪念馆还展出来自海内外的六十余幅珍贵文物图片，这一段历史也以物件的形式面向世人。
走进怒江驼峰航线纪念馆，映入眼帘的就是1943年曾在片马境内坠毁的C—53坠机残骸经过修复之后的全貌，它不仅是中国抗日战争历史和世界反法西斯同盟的一件珍贵文物，也是中美两国人民爱好和平、同仇敌忾、抵御侵略、维护世界和平的历史见证者。
片马抗英纪念馆
据历史记载，1911年，英军强占我国领土片马后，为保家卫国，片马管事勒墨夺扒及带兵官褚来四率领傈僳、景颇、彝、独龙、怒、汉、白等各族人民会同泸水各土司武装，与英军进行多次英勇搏斗，给侵略者以沉重打击，维护了国家领土完整。
（片马人民反抗侵略浮雕图）
为纪念片马人民抗英斗争精神，1986年，片马抗英纪念馆开始修建，于1989年正式对外开放，作为云南省边境一线唯一抗英胜利纪念馆，片马抗英纪念馆具有很高的历史、艺术和科学价值，是当地爱国主义教育、国防教育的主要阵地，也是片马进行对外宣传的一个重要窗口。
（勒墨多扒雕像）
期间涌现出一位傈僳族人民英雄勒墨多扒（1889—1954），本来住在高黎贡山东的大峡谷里，24岁时“率领妻妾、儿女和家奴”迁徙大山之西，5年后成为首富，被登埂土司任命为片马总管事。勒墨多扒从1900年起就组织“弓弩队”与英军周旋，用断水、放毒、火攻、夜袭等战术打得鬼子魂飞胆丧，英国被迫在1911年4月照会中国政府，承认片马、古浪、岗房是中国领土。清政府授予勒墨多扒五品功牌，赐朝服和顶戴花翎。
片马人民抗英胜利纪念碑
纪念碑与纪念馆相毗邻，位于片马镇东边的一座小山头上，纪念碑造型独特，以弩箭为设计原型，箭羽立地而起，箭头朝上，造型像一支直冲云霄的弩箭，象征团结的怒江各族人民不畏强暴、敢于斗争的精神；顶端嵌挂三块盾牌，象征三支抗英的队伍；碑脚正中立一块汉白玉石碑，碑的正、反两面是分别用汉文和傈僳文篆刻的碑文。
纪念碑后面，是《求是》杂志原主编王天玺所作的一首诗：“神州自古多卫士，灿若今夜满天星。战鼓擂响风云会，长刀挥动鬼神追。英名融进怒江水，忠魂永伴贡山月。高碑雄踞云天外，尽教英虏常泪吟”。
文旅头条融媒体记者杨振文
微游怒江图
责编李娇蓉
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