为深入贯彻落实党中央、国务院关于稳外贸稳外资决策部署，认真落实海关总署关于促进外贸保稳提质的要求，黄埔海关以“三智”理念为引领，聚焦“六链”发力，研究制定促进外贸保稳提质改革创新措施。
海运物流“强链”
推进“智能通关”落地，为海运物流“强链”。促进海运口岸跨境贸易便利化，以“智能化”实现码头作业、海关监管无缝衔接。
深化海运智能大通关改革
联合港口码头，扩大海运智能大通关应用，深化海运口岸“三位一体”智慧物流监控改革，推进货物申报、运抵、装卸、检查、堆存、放行、提离等环节并行作业，实现海关顺势监管，货物智能验放，企业无感通关。
扩大“直提直装”应用
在“智能通关”基础上，企业根据实际需要，综合应用“提前申报”“两步申报”“全通模式”和“两段准入”，通过国际贸易“单一窗口”“互联网+海关”平台预约通关，实现进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”。
推进“同船运输”试点
航空物流“创链”
推进“空运场站”建设，为航空物流“创链”。搭建航空物流通道，顺时顺势满足高附加值产业对航空物流的需求。
推动“东莞—香港空港中心”创新落地
“量身定制”空运货物作业流程，打造严密、安全、便捷通关监管模式，实现空运进出口货物“拆拼箱、报关检查、安检打板”一站式办理，安全便捷进出境通达香港机场。
探索建设“广州白云机场异地货站”
以企业需求为导向，探索建设“广州白云机场黄埔货站”，打造异地货站海关监管模式，方便“智造”企业通过白云机场进出口货物，提高航空物流通关便利化水平。
区域物流“拓链”
推动“区港协同”发展，为区域物流“拓链”。推动“区”“港”联动一体化运作，发挥“区”+“港”1+1>2的效果。
畅通“区-港”物流运作
综合保税区出境货物“区”到“港”，在区内集拼出区，抵港报关、检查、放行后，直装出境。
综合保税区进境货物“港”到“区”，适用“两步申报”并在第一步概要申报后提离入区，进口动植物产品可“先入区，后检验”。
综合保税区内销货物“区”进“国内”，除冷链进口以外的商品适用“分送集报”，入境食品适用“抽样后即放行”。
释放“区+区”政策便利
统筹利用海关特殊监管区域资源，便利保税货物流转，实现保税货物点对点直接流转。实施国际分拨智能化监管模式，便利企业开展国际分拨业务。复制推广跨境电商零售进口退货中心仓模式，依托海关特殊监管区域，设置跨境电商零售进口退货中心仓。
提升“区+港”综服水平
吸引一般贸易、跨境电商、市场采购、中欧班列、供港蔬菜等跨境物流需求，向具备“区+港”政策优势与区位优势“双叠加”的口岸聚集，重点培育综合保税区外贸增长极，稳固以高端制造业为龙头的企业竞争力。
陆运物流“增链”
推动“场港一体”运作，为陆运物流“增链”。顺应企业“陆转水”需求，以港口供应链为核心，以车检场为支点，加快将“场+港”建设成为畅通国内国际双循环的重要节点。
建立“黄埔属地查检中心”
结合汽车、电子、生物医药等企业需求，贴身定制属地查检工作模式，配套快速验放车辆、压缩取样送检耗时等便利措施，保障企业急需生产原材料等货物“零断供”。
推动车检场改造升级
根据产业特点和企业发展需求，推动车检场叠加出口集拼、跨境电商、市场采购、属地查检等业务，提升资源利用效率。探索“场+区”监管新模式，畅通物流链、优化监管链。
推进“场港一体”模式
加快推进港口码头、车检场智能卡口升级改造，出口企业选择就近的车检场先行办结集拼货物的报关、检查、放行手续后，监管至港口码头“抵港直装”或运抵“空港中心”，前置安检、航空打板后直达香港机场，实现“场港直通，一体衔接”。
加强跨关区陆运协同监管
深化粤港澳大湾区供应链安全通关便利化试点，叠加“两步申报”等便利措施，逐步释放改革红利。进一步加强准入管理、事中监管、后续监管，完善管理链条、形成监管合力。
探索叠加“启运港退税政策”
企业根据实际需要，申请叠加适用“启运港退税政策”，对于车检场从水路转关至港口离境的集装箱货物，出口企业无需等待货物实际离境，即可办理退税。
港口物流“补链”
推动“港港联动”发展，为港口物流“补链”。支持粤港澳大湾区建设，扩大“湾区一港通”“大湾区组合港”应用，实现枢纽港与支线港联动发展。
推动港与港联动发展
以企业需求为导向，加强与广州海关、深圳海关合作，推进“湾区一港通”“大湾区组合港”项目，释放“港-港”通关运作模式改革红利。
加强跨关区联系配合
结合“湾区一港通”“大湾区组合港”推进需要，建立枢纽港与支线港联系配合办法，建设跨区域协同机制，保障重点区域产业链供应链循环畅通。
口岸物流“保链”
优化“大宗商品”监管，为口岸物流“保链”。积极贯彻落实扎实稳住经济的一揽子政策措施，优化通关流程，全力稳汽车等大宗商品投资消费，保粮食能源安全。
优化进口汽车监管
实施进口整车顺势监管。推进汽车检验监管模式改革，提高检验效率。深化“互联网+证单”试点，实现进口机动车辆随车检验单企业自助打印。推动整车进口从“落地征税”向“保税+仓储”复合发展。
优化进境粮食监管
对符合要求的进口粮食检疫许可审批“随报随办”，对符合条件的进境粮船实施直接靠泊检疫，对符合“两段准入”条件的进境粮食准予“口岸附条件提离”。推行大宗散装粮食自动化采样方法改革和应用，提升采样效率。实施进境粮食接卸、加工过程“互联网+”远程监控，在麻涌进口粮食集中加工区实施外来有害杂草监测防除“网格化”管理创新模式。
优化进口矿产品监管
推行部分矿产品“先放后检”、进口铁矿“依企业申请”等检验监管方式改革，优化现场作业流程，将货物卸载与现场检验检疫作业整合，推动实验室检测与通关放行由“串联”改成“并联”。实施进口矿产品分类管理，推行现场“快速检鉴、快速取样、快速提离”、后续“严格检测、监控流向、持续跟踪”模式。