欢迎来到速度与效率的革新：Zipp全新808和858轮组
Zipp作为顶级自行车配件制造商，又一次突破传统界限，推出了轻盈、宽适且更具性价比的808Firecrest和858NSW轮组。这对竞赛选手来说无疑是天籁之音，无论是在计时赛、铁人三项还是公路赛事中，它们将展现出前所未有的性能提升。
以往，空气动力学高框轮组在追求速度上无可匹敌。然而，Zipp的最新作品，通过更轻的单个轮圈（减轻约10%）和宽幅内宽（增加了21%），不仅提升了赛道上的灵活性，还兼容了更宽的轮胎，这意味着它们将不仅仅局限于专业比赛，而是将在日常公路骑行中大放异彩。
更重要的是，这些轮组的价格更加亲民，相比以往，性价比得到了显著提升。让我们来深入了解一下这两款轮组：858NSW和808Firecrest。它们继承了Zipp最高轮组的80mm+框高，同时引入了与303/404相同的总系统效率技术（TSE），确保在真空胎和宽幅无钩轮圈的协同下，提供卓越的性能表现。
值得注意的是，新轮组仅支持真空胎，这意味着用户可以选择更加高效的装备。内胎的使用并非禁止，但外部轮胎必须选择真空胎，以保证最佳性能和气动性。
关于轮胎兼容性，建议使用至少28c的轮胎，而实际上，这些轮组可以轻松处理接近30mm的宽度，即便如此，它们仍然能比旧款25c轮胎表现出更好的速度。新无钩截面设计实现了轮胎与轮圈的无缝连接，不仅提升了气动性，还显著减轻了重量。旗舰产品858NSW，尽管拥有高框轮组的气动优势，但其重量仅略高于60mm框高的同类产品，约为1530克。
最后，858和808的内宽从旧款的19mm提升至23mm，这已经是行业的新标准，与无钩设计的结合，使得它们能够更好地适应更宽轮胎和低胎压，从而降低滚动阻力，提升抓地力。这无疑是一个对骑行性能的重大飞跃，为寻求速度与舒适度平衡的骑行者带来了新的选择。