随着书籍数量的增多，书柜需要不断升级，日常对纸质书的分类整理往往耗时又耗力，更可怕的是一旦涉及到搬家……
目前，市场上的图书共享类项目有今年3月成立的成都“摩布图书”，它将快递柜改装为借书柜，目前处于小范围测试状态。
另外一家是Book++，它通过在线下布局共享书柜，为企业提供借阅、购书、捐书等服务。项目已于今年4月份获得600万元种子轮融资。
创业邦采访到一家由传统连锁书店转型为“共享图书”的公司，项目名叫“爱喜阅”。该公司于2003年开始在超市设立连锁书店，CEO名叫黄航。
“爱喜阅”之前和沃尔玛超市合作的无人售书店
2015年，黄航开始研发基于最新物联网技术的扫码自助无人售书机，并取得多项发明专利。
2016年，在试运营售书机期间，发现买书的人很少，蹭书看的人很多，对物联网商业模式非常看好的黄航，决定从2017年开始对公司进行转型升级。
黄航把遍布全国线下200多家书店的售书机全部收回，升级为兼具租书功能的“售借一体机”，项目命名为“ibookway--爱喜阅”，项目定位是“让天下没有难读的书”。
“爱喜阅”：随时随地，随借随还
调查数据显示，目前中国存在千亿级别的图书销售市场规模，按阅读与购买的人群100：1的保守比例来算，阅读人群可想而知。
但痛点与需求并存：
1、借书麻烦，还书难。许多政府自助图书馆需去指定地点办理借阅卡，（且需要固定地点借还），又仅限本地人；
2、异地借还需求强烈。乘坐飞机、火车、长途客车、地铁、公交等交通工具出行时，出发前借，途中阅读，到达归还，是比较理想的结果；
针对以上，“爱喜阅”的解决办法是：自助借书机+实体书店+网上图书馆。
1、随借随还，极速体验。“爱喜阅”通过投放智能借书机，形成密集的自助图书借阅网点。扫码注册，一键借还，比摩拜还摩拜；
2、全国网点，通借通还。地铁、火车、飞机这些旅途过程是阅读的的高频使用场景。全国遍布的自助借书机与商超阅读馆，可以满足用户异地还书和阅读延伸服务的需求；
3、手机点点，自由借还。“爱喜阅”通过设立网上图书馆，为用户提供打通线上线下的全网图书借还服务——
线上借、线上还；
线下借、线上还；
线上借、线下还；
总有一线适合你，可谓天下懒癌的大福音！
借阅价格会根据借阅频次及借阅场所等大数据进行动态调整。“爱喜阅”目前单机可呈现数量是99本书，在同一地点可进行多机投放。
创始人说：共享经济所有的问题，对“爱喜阅”来说都不是问题
市场空间、使用频次、成本、物品损坏、盈利……这些都是共享经济面临的通病。
从市场来看，中国新闻出版研究院公布的阅读调查结果显示，2016年，成年国民人均纸质图书阅读量为4.65本，51.6%的成年国民倾向于纸质阅读。
“共享图书”虽不是完全意义上的刚需，但其市场至少是可以立得住脚的。黄航认为，“随着全民阅读需求的提高，不买书的人群也是图书借阅服务中无法预估的巨大增量人群。”
“ibookway--爱喜阅”CEO黄航
关于物品损坏这个问题，黄航自信地对创业邦说：“图书不同于其他商品，借阅用户本身都是高素质的爱书人，会发自内心地爱护图书。即使图书借阅过程难以避免地产生少量破损报废图书，公司全国门店的图书销售利润足以弥补这部分损失。”。
盈利问题，黄航依旧十分自信：“虽然单本书的租金低廉，但海量的借阅人群和逐步提升的借阅频次，也是一笔相当可观的营收，只要科学有效地进行运营管理，盈利还是指日可待的。”
创业邦了解到，“爱喜阅”目前需要做的，就是耐心等待售书机全面升级为“售借一体机”。
“爱喜阅”和永辉超市合作的阅读馆
“让每个城市都能布局上千家阅读馆和万台以上的借书机，”黄航对创业邦说，“当用户的图书购买行为模式转变为图书借阅模式时，这种可能不难实现。”
整个采访过程，黄航多次提到自己的物联网智能借书机专利优势，这是他坚信的竞争壁垒。该专利技术应用到“爱喜阅”的借书机，单机的成本造价将远低于同行业，并会保持相当长的一段时期。
也正因为此，“爱喜阅”的想象空间巨大，共享图书只是第一个切入口。未来平台运营成熟以后，接入共享充电宝、共享足球、共享雨伞、共享玩具等等都不是问题，理想的商业模式是“共享的淘宝”。
15年的图书供应链管理和线下网点的积累，让黄航非常自信，他将自己的公司比喻为一只老虎，转型到互联网以后，“相当于给老虎插上翅膀。”